齒(chǐ)輪泵怎樣加(jiā)熱和保溫

齒(chǐ)輪泵的泵殼(ké)越重，其耐溫(wen)度、耐壓強度(dù)也越好。泵體(ti)材料常采用(yòng)球墨鑄鐵，亦(yì)可采用鑄造(zao)鋁合金硬🤟模(mo)熔鑄而💘成，或(huo)采用擠壓☎️鋁(lǚ)合金型材加(jiā)工制造。當輸(shū)送的介質具(ju)有腐蝕性時(shi)，可📱采用成本(ben)較高的不鏽(xiù)鋼材料。高粘(zhān)度齒輪泵多(duo)采用含鎳、鉻(ge)量高的合金(jin)鋼作為泵殼(ke)材料，這種材(cai)料在強度、穩(wen)定性及成本(ben)方面的綜合(hé)性能較好。為(wéi)解❌決齒輪的(de)困油現象，通(tōng)常在泵蓋上(shang)開設對稱的(de)卸荷槽，或向(xiang)低壓側方🛀向(xiang)開設不對稱(chēng)卸荷💚槽，吸液(ye)側采用錐形(xíng)♌卸荷槽，排液(yè)側為矩🐅形卸(xiè)荷槽，卸荷槽(cao)的🌍尺度也比(bi)液壓工業中(zhōng)所用的齒輪(lun)泵要深。

由于(yú)高粘度齒輪(lún)泵輸送的介(jie)質粘度較高(gao)，為減小🤞流動(dong)阻力，提高泵(beng)的吸液能力(li)，需要對介質(zhi)進行加熱或(huo)保溫。通常采(cai)用電熱元件(jiàn)加熱，可使粘(zhan)性液體受熱(re)均勻。若溫度(dù)波動♋不大，輸(shu)送的高粘度(dù)液體容易發(fa)生降💞解時，建(jiàn)議采用流體(ti)加熱方式😄，特(te)别是排量大(da)的齒輪泵。流(liu)體加熱又分(fèn)内置、外置式(shì)結構。所謂内(nei)置式是指在(zài)齒輪泵泵體(tǐ)🍉或端蓋的内(nei)部設計突熱(re)套，外置式則(ze)🌏是通過螺栓(shuān)将夾熱套與(yǔ)泵體聯♍接在(zài)一起。往夾套(tào)内通入蒸汽(qì)、導熱油，還是(shi)冷卻水，要根(gēn)據介質具體(tǐ)情況而定。内(nèi)置式适用于(yú)對輸送液體(tǐ)溫度均勻性(xing)要求較高，或(huò)要求對高溫(wēn)液體進行均(jun)勻冷卻的場(chǎng)合。當電加熱(rè)方式缺乏穩(wen)定性或對溫(wēn)⛹🏻‍♀️度控制要求(qiu)不高時，可采(cǎi)用外置式結(jié)構。美國VIKING公司(si)生産♋的内齧(nie)合齒輪泵，其(qí)泵♍頭部分的(de)夾套可以對(dui)輸送流體的(de)溫度進行控(kòng)制，無論是在(zai)高溫或低溫(wen)環境下，均可(ke)帶外置性夾(jia)💚套。